El recorrido del Giro de Italia 2027 ya está aquí: la 110ª Corsa Rosa comienza en Trieste el 8 de mayo de 2027, pasa dos de sus tres primeros días en suelo esloveno y finaliza en Roma el 30 de mayo. Veintiuna etapas, 50.250 metros de desnivel positivo y una pregunta que todos se hicieron a los pocos minutos de la presentación: ¿se diseñó este recorrido para traer a Tadej Pogacar de regreso a Italia? Las cifras por sí solas son sorprendentes. 50.250 metros de desnivel positivo en tres semanas equivalen a escalar casi seis Everest, repartidos en cinco días de montaña, dos contrarreloj, seis etapas llanas y ocho onduladas. El recorrido recupera el Mortirolo, el Gavia y, tras seis años de ausencia, el Monte Zoncolan, que acoge la meta de la 20ª etapa como última oportunidad real de remodelar la clasificación general antes del desfile hacia la capital. El primer fin de semana no está diseñado para romper la carrera. La etapa 1 comienza y termina en Trieste con un breve cruce de la frontera en el medio y debería ser adecuada para los velocistas; la etapa 2 transcurre íntegramente en Eslovenia desde Ljubljana hasta Koper con un final más impactante; La etapa 3 regresa a Italia para un final complicado en Possagno. Luego la carretera sube y apenas se detiene: Sassotetto en la etapa 5, Monte Livata en la etapa 9, Passo dei Santi en la etapa 12, Piani di Bobbio en la etapa 14, doble ascensión al Mortirolo con el Gavia en medio en la etapa 16 y Madonna di Campiglio en la etapa 18. Las dos contrarreloj cuentan su propia historia. La etapa 7 sube durante la mayor parte de sus 19,6 kilómetros hasta Campo di Giove, donde las piernas para escalar importan más que la potencia bruta; La etapa 15 ofrece 37 kilómetros llanos desde Monza a Milán, donde las diferencias pueden ser enormes. Cincuenta y siete kilómetros cronometrados en total, junto a los 71 del Tour de Francia de 2027: dos Grandes Vueltas que eligen dos identidades muy diferentes. Luca Guercilena, que ahora dirige el ciclismo en RCS Sport, abordó directamente las especulaciones de Pogacar. Tadej es claramente el hombre del momento y sería más que bienvenido, dijo, pero rechazó con fuerza la idea de que las etapas eslovenas estuvieran diseñadas para un corredor, explicando que estaban hechas principalmente para los fanáticos eslovenos y para un país que actualmente produce una gran cantidad de campeones. Y, sin embargo, las señales siguen apuntando a España. Pogacar ha hablado de asuntos pendientes en la Vuelta a España después de que su accidente en la etapa 8 de la edición de 2026 puso fin a su temporada con el maillot rojo, y su agente ha dicho que un regreso a España parece más probable que otro Giro. Con un sexto título del Tour de Francia y el Campeonato Mundial en Alta Saboya también sobre la mesa, la verdadera tensión no es si esta ruta es atractiva, sino cómo un corredor encaja todo en un solo año. La respuesta final llega en diciembre, en el campo de entrenamiento del UAE Team Emirates. #GiroDItalia #TadejPogacar #Cycling #CorsaRosa #MonteZoncolan #GrandTour #ProCycling 0:00 Roma estrena un Giro que cruza Eslovenia 1:05 50.250 metros de desnivel en 21 etapas 1:36 Guercilena dice que Pogacar es bienvenido, pero niega el atractivo 2:49 El primer fin de semana es de los hombres rápidos 4:03 Siete cumbre finales repartidas en tres semanas 5:24 Monte Zoncolan regresa después de 6 años 5:54 Dos contrarreloj sin nada en común 7:16 Las carreteras locales hacen que este Giro sea difícil de rechazar 8:30 La caída que cambió el plan 9:48 Una temporada, tres objetivos, una decisión en diciembre
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